大型自動車免許をどう生かすか！

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1 名前：青年投稿日： 02/01/01 02:19: 大型自動車免許をとったのは良いが、いまは運輸とは無関係な事務職の
ｻﾗﾘｰﾏﾝです。転職して大型自動車免許を生かしたいと思ってますが、
今までドライバー経験はありません。希望としてはいずれ二種免取って
バス運転手です。厳しいですか？
2 名前：壮年投稿日： 02/01/01 02:58: 今のバス会社の労働条件知っているんですよね。例えば、6時前に出勤～23時勤務終了とか（とにかく拘束時間が非常に長い）。月の残業40時間とか（最初から勤務体系に残業が組み込まれています）。
そんでもって基本給は19万前後。残業時間含めて手取り20万円台後半。
3 名前：　投稿日： 02/01/01 05:15: バス運転手だって・・・。（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
自ら望んでなりたがる人がいたとは（ﾋﾞｸｰﾘ
4 名前： 名無しちゃん 投稿日： 02/01/01 05:33: >>1
?、今の仕事に不満あるのかな？この糞不景気に転職なんざ自殺
行為だと思うが。運輸関係に進むのなら危険物乙４類とフォーク
リフトも取っといたほうがいいぞ。
5 名前： 5 投稿日： 02/01/01 08:01: >>3
横浜市内のバスうんちゃんは、平均年収1200万ときいた。
それなりになるのは難しいときいた。
6 名前：　投稿日： 02/01/01 08:37: ＞横浜市内のバス

市営バスのことか？
政令指定都市クラスの公営交通職員は給料高いらしいね。

客の接遇は東急バスの方が格段に上だが・・・
7 名前：壮年投稿日： 02/01/01 17:38: 一番は京都市営バス。公務員と一般企業とは違う。なんで、小田急や京王、東急など私鉄系バス会社がバス部門を子会社化しているか知っているか。
労働条件に対して分社化前のところの労組は助けてくれないぞ。
8 名前：青年投稿日： 02/01/01 22:21: 皆さん、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。
勤務が過酷というのは承知の上です。それでも今の職場よりは総合的に見ても
よいかなと思っています。
２種免前にどのような職で「つなぎ」をすれば良いかなと考えております。
４さんのおっしゃるように「危険物乙４類とフォーク」を取ってタンクローリー？
のドライバーが適当なでしょうか？
9 名前： 名無しちゃん＠４ 投稿日： 02/01/01 22:36: 危険物乙４類はタンクローリー
フォークリフトは運送ドライバーで持ってると役に立つよ。
いずれ大型2種免取るんだから
要は食いっぱぐれないために今何取得するかだろ。
10 名前：壮年投稿日： 02/01/02 00:26: そうか、過酷な労働条件だということを承知ならば頑張ってくれ。
最近分社化された私鉄系バスは運転経験が必要ないところが結構あるが、
もし、公営バス希望ならば公営バスは運転経験が必要な所が多いから、
今の内に大型に乗っておく必要があるから、つなぎでタンクローリーに乗るのもいいと思う。
あと、最近の私鉄系バスから分社化されたバス会社は運転技能よりその人の性格・特性や人柄（態度）重視の所が増えてきているということを知っておいてください。
11 名前： さささ 投稿日： 02/01/09 01:55: 俺の知り合いの運ちゃんは、尼崎市の市バス運転手だが、
手取りで月３５万だって言ってたけどね・・
賞与・労働時間は知らんけどね。
20代にしてはいい程と思うよ。
12 名前：神風投稿日： 02/01/09 02:01: 冬は恐いよ。力無いから、坂があると登っていかない。
途中で止まったら、もう動かないし。
13 名前：　投稿日： 02/01/09 08:32: >12
想像して笑った。

あっあっ、あ～あ・・・。
ハンドルを持ち、体使いながらの前後運動。
14 名前：　　投稿日： 02/01/10 18:37: 職安へＧＯ
たまに老人保健施設が送迎用バスの運転士を募集している。
15 名前： 万能免許君 投稿日： 02/01/12 19:07: 大型免許は万能免許だからね。大型、普通、原付、小特が運転できる。
免許が一つ一つ分かれてたらいいのにね。例えば、普通免で違反して免許証停止に
なりました。でも大型免あるからと言う理由で、大型免で普通車運転できる。
16 名前： 名無し 投稿日： 02/01/13 00:14: >>15
馬鹿
17 名前： ナナシ 投稿日： 02/01/27 16:40: 大型＋危険物＋フォークリフト＋移動式クレーン＋大型特殊はとっておくべきだな。
いざ、運転手になると、免許取りに逝くヒマはないのだよ。
できれば、ボイラー＋電気工事士も…。
なぜかって？そりゃ、免取りになってホームレスになるならいいけどさ。
あと、事故って体がガタガタになるとか、人やっつけて、ムショにいくとか…
先を見越してとっておけ。ヒマなうちに。
18 名前： のびたの海底鬼岩城 投稿日： 02/01/27 21:39: 大型とけん引、乙４なら結構稼げるんじゃないか？タクシーは大変そうだしな。
19 名前： ｆｇｙ 投稿日： 02/01/27 21:53: >>3
オマエは大型二種の試験に受からない。
大型二種は難しいからなぁ。
20 名前：　投稿日： 02/01/28 01:35: 大型免許を道楽で(就職目的や仕事の必要性からでなく)取ったやつはいるか？
別に仕事に困っているわけでもないが、なんとなく興味があって、
教習所でパンフをもらってきた。さて、どうするか。
当方、普通免許歴12年、無事故無違反。
21 名前：神風投稿日： 02/01/28 01:44: 僕は度胸を付けるために資格一号のような感じで取りました。
実際デカイから度胸が付くけど、夕方の薄暗い時間が一番怖い。
暗くなってしまったほうが、まだいいけど、
夕方は反射して見えにくい。
22 名前： プログラマ 投稿日： 02/01/28 02:09: >>20
使い道がないのに取りましたが？
つーか、いっぱいいるよ
23 名前：原産投稿日： 02/01/28 03:02: 俺も>>1と同じような境遇です。食品会社の店頭販売をやっていますが、
今の仕事を続けていく自信が無く、大型免許を取りました（しかも昨日卒検）
三流大学を卒業した後、何も資格を持たずに、この不況下、何か後ろ盾が無いと
心配だったので、少ない休みを利用して取得しました。
この免許があれば、何でも仕事に就けるとか、高額の給与がもらえるとか
甘い考えがあるわけではないのですが。このスレを見て、危険物乙４類とフォーク
リフトも取りに行くつもり、、、、
24 名前：　投稿日： 02/01/28 04:41: 確か普通・大型二種免も教習所で取れるようになるらしいな。
25 名前：神風投稿日： 02/01/28 09:47: 危険物と劇毒物と液化ガスは３種の神器。
運送業ならフォークリフトは後でも取れるけど、最初から持ってたほうがいい。
ホイストクレーンもほしいけど、欲張ればさらに上の国家資格で、
クレーン運転士免許もほしい。これが無いとデカイ荷物を運んで来れない。
運送の管理者資格もあるし、その道を行くとなると何でも出来ないとリストラの対象になる危険がある。
これは別に運送業に限ったことじゃないけど。

大型二種を教習所で取れるようになる話は初めて聞いたけど、
大型自動二輪はやってるよね。必ず時間オーバーすると有名。
バイクにかなり自身がある友人が行ったけど、２時間オーバーだったらしい。
それでも教官から、
「あなたは過去２人目の優秀者だ」
といわれたらしい。
26 名前： 京都人 投稿日： 02/01/28 12:53: 京都市営バス問題知ってる？
27 名前： バス運転士 投稿日： 02/01/28 13:01: 今は､バス会社、どこも冷えきっています｡やめた方がいいと思う。
大型免許あります！大型二種免許あります｡といっても経験がなければ
素人と一緒です、そんな簡単には､採用されないと思います。
あと、この業界でも不景気のあおりで大卒(運転士）が急増してきましたが
大卒を鼻にかけるような奴は、すぐ潰されます。
28 名前： けん引とれたよ 投稿日： 02/01/28 18:46: 大卒で私と同じようにすぐに使うわけでもなく取得する人っているんですね。
私は営業職ですが、やはり将来が不安です。会社も１０年先はどうなってるか
わからないし、親の遺産相続もすずめの涙だから食べていくためにはって
考えてしまいますね。
29 名前： (><) 投稿日： 02/01/28 22:03: 大型を取るための、深視力のやり方のこつを教えてください。
難しいです……
30 名前： 22 投稿日： 02/01/28 22:26: >>29
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/lic/996921158/
31 名前：侍 ◆J9kJR.ac 投稿日： 02/01/28 22:55: >>29
出来るだけ斜めから見る
32 名前： 名無し 投稿日： 02/01/28 23:11: >>29
これは､コツとかそういう問題ではないです､ここだと思うときに押すしかないです。
これこそ､重要な課目ですよ！深夜､高速の登板車線を走行中､前にトラックがいるなー
と思っていたらなんと､停車していたのです｡こんな状況の時、深視力がないと
ドカンだぜ！
33 名前：　投稿日： 02/01/28 23:25: 特に必要性もなくて大型免許を取ったけど、あとになって
取っておいてよかった！というようなことはありますか？
34 名前：　　投稿日： 02/01/29 02:51: >>33
会社の慰安旅行にレンタカーのマイクロバスの運転をさせられた。
俺だけ、ビールも飲めないし。一人ひっそりと運転させられた。
俺が大型の免許持っているって、誰がちくった？
鬱だ、、、、、、、、、、、、、、、
でも、かなり旅費が浮いたので、豪勢な旅になった。皆は大喜び！！
35 名前：　投稿日： 02/01/29 20:51: >33
リーマンのとき、会社がかしがったときに、即転職できた。
事業所一の早さだった。その後、同僚も大型を取りにいってた。
必要が生じてからでは遅いよ。
また、大型を取得したら、２トン車くらいのアルバイトを
しておくのがお勧めだね。貨物の経験があるのと無いのでは
ぜんぜんちがうから。
36 名前：えっ投稿日： 02/01/29 21:06: >>35
２トンは普通免許でＯＫですよね。
37 名前：　投稿日： 02/01/29 21:37: ２トンどころか４トンまで大丈夫だった気がする。
38 名前：　投稿日： 02/01/29 22:41: >>36-37
２㌧は普通免許で運転できるにしても、普通乗用車よりずっと大きい
２㌧トラックの運転経験があれば、もっと大きいトラックを大型免許で
運転するときに役に立つ、っていう意味でしょ。
39 名前： 35 投稿日： 02/01/29 22:54: >36
>37の言うとおり、四トンまでＯＫだよ。
最初から、大型乗る気？「大型免許所持」で、最初は2トン車に乗れということ。
で、いきなり、乗用車からだと、普通の人は四トンでも難しいと思う。
才能とセンスがあれば、いいだろうけど
僕は、陸送のバイト経験ありで、半径300km以内の道はなんとなく分かっていたので
エリア内の仕事は楽だった。
40 名前： 36 投稿日： 02/01/29 23:04: >>39
そういうことですか（納得）。すいません。意味を取り違えてました。
41 名前： 切符売ったり旅行自爆は不要なので 投稿日： 02/01/29 23:43: 老人福祉施設のデーサービス送迎バス運転士と養護学校のスクールバス運転士
と比べたらどっちがいいんだろう？
42 名前： 毒男板住人 投稿日： 02/01/30 01:01: 幼稚園の送迎バス運転して、保母さんと仲良くなりたい
43 名前： 運ちゃん 投稿日： 02/01/30 17:09: 初めから４ｔ乗りなよ。
４ｔでも短いのは難しくないからね。
その次に長ロンっていう、４ｔのロングに乗るんだよ。
あれは難しいよ。
２ｔトラックっていったら殆ど軽自動車じゃない？

どっちかっていったら、養護学校のがいいだろうね。
老人福祉施設の場合、車が対応してなきゃ人力で降ろさなきゃなんないからね。

今の私立幼稚園の保母はバイトが多いから若い子が多いね。
公立は婆ばっかり。

ついでに言っとくけど幼稚園の送迎バスは大型いらんよ。
大きそうに見えてもってか実際でかいんだけど、
定員は11名なんだよ。
大人の定員だからね。
運転手に保母が二人乗って、残り8人分でも20人位載れるんじゃなかったかな？
よく覚えてないけど。
幼稚園とか学校とか自動車学校とかスポーツ施設なんかの送迎の場合は、大型いらないけど、
普通二種免許を条件としてるとこが殆どじゃないかな？

老人施設はやった事ないけどボンゴとかの普通車が多いんじゃない？
44 名前： 宇宙小戦争 投稿日： 02/01/30 19:46: ４トン車のアルバイトって結構あるんですか？もし大型・けん引を使うときが
きたら、そうさせていただきます。
45 名前： 42 投稿日： 02/01/31 12:26: >>43
>ついでに言っとくけど幼稚園の送迎バスは大型いらんよ。
>大きそうに見えてもってか実際でかいんだけど、定員は11名なんだよ。
定員は11名だったら、大型いりませんでしたっけ？
つーか、俺の叔父は幼稚園送迎する為に大型とりましたけど。
46 名前：　投稿日： 02/01/31 12:54: >>45
漏れは43じゃないが…
幼稚園によって車種が違うんだからいろいろだよ。
47 名前： 運ちゃん 投稿日： 02/01/31 18:26: >>45
あんちゃんが正しい。
定員は11人未満が正解だね。
免許としては普通で十分だよ。
っていうか、幼稚園や学校の送迎で大型車っていうのは聞いた事がない。
只、普通車でも大きいのは事実だから、大型免許を条件にしてたからじゃない？

>>44
普通の4tは、バイトはあるだろうけど、
運転手のみだと、
阪神間だと日給9千円位じゃないかな？
コンビニのルート配送なんかは降ろす荷物も軽いし楽だけど、
ボックスは初めてだときついかも。
最近はバックモニター付いてるのも出てきてるけど、
実際はまだまだ少ないだろうね。

この時期だと引越し系は1万2セ千円位出るんじゃない？
引越しも、やらないといけないからキツイけどね。
大型・牽引もってるなら長距離だろうね。
今でも35万位は稼げるだろうけど大変だよ。
大阪から福岡や仙台まで下道でいったり・・
受けでやると手取り上げようと思うと高速代が出ないんだよね。
バイトだと関係ないけど・・
48 名前：　投稿日： 02/01/31 18:34: 大型免許の教習には、どんな車を使うのですか？
大きいのから小さいのまでいろいろ？
49 名前：投稿日： 02/01/31 18:51: >>48
私が通った教習所では、4トン車のフレームに10トン車のキャビンを付けてある
と教官が言っていた。
積載量は5.5トン書いてあった。
長さは4トン車とほぼ同じです。
50 名前： 50 投稿日： 02/02/01 23:06: 取得済み資格
(運輸操縦部門）
大型・普通・大特・牽引・自動車第１種運転免許、４級小型船舶操縦士
整備管理者、運行管理者（運輸省国家試験合格：貨物自動車運送事業法）
（安全衛生部門）
第１種衛生管理者、２級ボイラー技士、移動式クレーン運転士
玉掛技能者、小型移動式クレーン運転技能者、高所作業車運転技能者
フォークリフト運転技能者、ショベルローダー等運転技能者
車輌系建設機械（整地・運搬・積込み用及び掘削用）運転技能者
車輌系建設機械（基礎工事用）運転技能者、不整地運搬車運転技能者
車輌系建設機械（解体用）運転技能者、締固め用機械特別教育修了者
ガス溶接技能者、アーク溶接特別教育修了者
甲種防火管理者、乙種第１・２・３・４・５・６類危険物取扱者
（無線通信部門）
第１級陸上特殊無線技士、第４級海上無線通信士、航空特殊無線技士
第２級アマチュア無線技士、文部省認定通信教育ラジオ工学講座修学
（法務事務部門）
行政書士資格
51 名前：　投稿日： 02/02/01 23:08: ↑　何屋さん？
52 名前： お見透視 投稿日： 02/02/03 23:55: プータローに決まってるやろ！
53 名前：神風投稿日： 02/02/04 00:16: 僕の時は６．５ｔ。
滅多に見れない中途半端なトラック。
普通４ｔ以上になると、次って８ｔクラスのはずなのに。
54 名前：５０投稿日： 02/02/04 21:10: 私は、あほです。

取得済み資格
(運輸操縦部門）
大型・普通・大特・牽引・自動車第１種運転免許、４級小型船舶操縦士
整備管理者、運行管理者（運輸省国家試験合格：貨物自動車運送事業法）
（安全衛生部門）
第１種衛生管理者、２級ボイラー技士、移動式クレーン運転士
玉掛技能者、小型移動式クレーン運転技能者、高所作業車運転技能者
フォークリフト運転技能者、ショベルローダー等運転技能者
車輌系建設機械（整地・運搬・積込み用及び掘削用）運転技能者
車輌系建設機械（基礎工事用）運転技能者、不整地運搬車運転技能者
車輌系建設機械（解体用）運転技能者、締固め用機械特別教育修了者
ガス溶接技能者、アーク溶接特別教育修了者
甲種防火管理者、乙種第１・２・３・４・５・６類危険物取扱者
（無線通信部門）
第１級陸上特殊無線技士、第４級海上無線通信士、航空特殊無線技士
第２級アマチュア無線技士、文部省認定通信教育ラジオ工学講座修学
（法務事務部門）
行政書士資格

職業　公務員　年収７３６万円
55 名前： ty 投稿日： 02/02/04 21:19: .操縦部門）
大型・普通・大特・牽引・自動車第１種運転免許、４級小型船舶操縦士
整（安全衛生部、移動式クレーン運転士
玉掛技能者、小型移動式クレーンフト運転技能者、ショベルローダー等運転技能者
車輌系建設機械（整地・運搬・積込み用及び掘削用）運転技能者
車輌系建設機械（基礎工事用）運転技能者、不整地運搬車運転技能者
車輌系建設機械（解体用）運転技能者、締固め用機械特別教育修了者
ガス溶接技能者、アーク溶接特別教育修了者
甲種防火管理者、乙種第１・２・３・４・５・６類危険物取扱者
（取得済み資格
(運輸操縦部門）
大型・普通・大特・牽引・自動車第１種運転免許、４級小型船舶操縦士
整備管理者、運行管理者（運輸省国家試験合格：貨物自動車運送事業法）
（安全衛生部門）
第１種衛生管理者、２級ボイラー技士、移動式クレーン運転士
玉掛技能者、小型移動式クレーン運転技能者、高所作業車運転技能者
フォークリフト運転技能者、ショベルローダー等運転技能者
車輌系建設機械（整地・運搬・積込み用及び掘削用）運転技能者
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ガス溶接技能者、アーク溶接特別教育修了者
甲種防火管理者、乙種第１・２・３・４・５・６類危険物取扱者
（
56 名前： 緑バッタ２号 投稿日： 02/02/04 22:28: >>1 と似た境遇でちょっとﾜﾗﾀ。

大型・けん引・乙４・フォークリフト・玉掛け・クレーン　免許所持。

で、仕事は事務。これ最強。
57 名前： 緑バッタ２号 投稿日： 02/02/04 23:16: ちょっと補足。

俺も今の仕事がいやで、転職する時の足しにでもと思って、大型や
他の免許を取り始めた。が、免許が取れてふと思っちゃったんだよね。
ホンとに俺は大型で飯を喰っていきたいのかと。
いつ今の職を辞めても、俺には資格のバックアップがあると思ったら、
急に力が抜けて、今の仕事をがんばれるようになった。
転職のための免許取得という過程が、目的そのものになってたんだね。

そんな俺でも、今では守ってやらなければならない嫁さんもいるし、
もうすぐ子供も生まれる。俺は今の仕事をがんばる。
で、だめになったらそん時はタンクローリーだ（藁
もっと気楽に考えようｾﾞ。　>>1さんｙｏ！
58 名前： 伍拾番 投稿日： 02/02/04 23:41: そうだ、今の仕事は天職と思い一生懸命頑張るのみ。天地ひっくり返っても
ガテンな資格はつぶしがきく。泥水すすっても俺はくたばらんぞ。
59 名前： 59 投稿日： 02/02/05 13:39: 整（安全衛生部、移動式クレーン運転士
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車輌系建設機械（解体用）運転技能者、締固め用機械特別教育修了者
ガス溶接技能者、アーク溶接特別教育修了者
甲種防火管理者、乙種第１・２・３・４・５・６類危険物取扱者
（取得済み資格型・普通・大特・牽引・自動車第型・普通・大特・牽引・自動車第
(運輸操縦部門）
大型・普通・大特・牽引・自動車第１種
玉掛技能者、小型移動式クレーン運転技能者、高所作業車運転技能者
フォークリフト運転技能者、ショベルローダ自動車第１種
玉掛技能者、小型移動式クレーン運転技能者、ー

運転免許、４級小型船舶操縦士
整備管理者、運行管理者（運輸省国家試験合格フォークリフト運転技能者、ショベルローダ自動車第１種
玉掛技能者、小型移動式クレーン運転技能者、ー

運転免許、４級小型船舶操縦士
整備管理者、運行管理者（運輸省国家試験合
60 名前： 教えてください。 投稿日： 02/02/05 15:35: 私、普通免許のみで運転歴約１２年（最近はオートマ）
現在、大型二種免許取得を考えているものですけど、近くの教習所（普通からいきなり大型二種もＯＫのところ）
に聞いた所、「普通からいきなり大型二種？う～ん、大型一種とってから二種とった方がいいと思うよ、
いきなりも出来るけどねぇ・・・教官もあんまりいい顔しないし」なんて言われ、悩んでます。

いきなりだとかなりの時間乗るはめになるとも言われました。
大型に乗った事もないので従ったほうがいいのでしょうか？
詳しい方、ひとつ御教授お願いします。
61 名前：神風投稿日： 02/02/05 15:51: 大型バスと大型トラックはかなり違います。
座席の位置がバスはかなり前に出ていて、前輪タイヤが自分のうしろにあります。
どちらも運転できるようにしておこうと考えているなら、
大型一からのほうがいい。
それに、いきなりバスの運転って怖いと思うけど・・・。
だって、うしろ見えないよ。大型で慣れてから行ったほうがいい。
62 名前：新見投稿日： 02/02/05 16:23: >>60
イキナリ二種なんて出来るの？
普通の場合だと、普通一種取って、
三年経たないと受けられないよね。
63 名前：　　投稿日： 02/02/05 16:56: >>62
普通１種か大型特殊１種があり且つ免許暦３年あれば、大型２種の受験資格
があります。
　免許暦３年（除く２輪、小型特殊）なら一気に２種取れます。
64 名前： 60 投稿日： 02/02/05 17:05: >>61
ありがとうございます。確かにそうですね。一種からにしようと思います。

>>62
イキナリってゆうか、
普通とってしばらく？乗ってから、大型二種はできるようです。
でも、大型一種とってからじゃないとダメって教習所もありますね。
65 名前：新見投稿日： 02/02/05 19:25: >>63
>>64
そうなんだ・・
大型取ってから三年と思ってた。
って事は俺にも資格あるんだ。
運転下手だけど、
二種免許取って、直ぐバスの運転手になれるのか・・
だけど、イキナリ大型二種じゃきついだろうし、
凄い金いりそうじゃない？
五十万位いるのかな。
66 名前： 774 投稿日： 02/02/06 10:52: 昔、私が通った教習所は、普通一種→大型２種の教習をしてくれたよ。
大特なんかもsetにすると、割引もあるし余裕があるならお勧め。
どっちにしても、教習車とか試験車は小さ目の車でコース内だけだろうし
受験だけなら困ることはないと思うが。
金額、は普通免許の半分くらいの金額だったと思ったが…。当時で。
67 名前：投稿日： 02/02/06 10:55: http://www.media-0.com/www/smile/cute.html
ぶっちゃけ、このサイトどうでしたか？
68 名前：新見投稿日： 02/02/06 12:33: >>66
大型特殊は、安いとこだと十一万であったけど、
大型一種は、二十万は超えてる。
大型二種は、見つからない・・

普通二種でも大型二種でも、
教習所に通って卒業しても、
最後には、公安委員会の運転免許所で、
学科と技能試験があるんだよね？
一種みたいに技能試験免除は、ないんだよね？
69 名前：　投稿日： 02/02/06 12:40: 学生時代に、大特と大型とけん引を取ったよ。
練習場と試験場でしか乗ったこと無い。
とんでもなくペーパードライバー。
70 名前： 名無しさん 投稿日： 02/02/06 12:50: >>69
キャリャカーでも乗れば？条件に大型と牽引としか書いて無かった。
経験無くても使ってくるかも・・
さすがにイキナリ大きいのは、怖いかね。
71 名前： 774 投稿日： 02/02/06 16:51: >>68
教習所の場合は、実技試験免除はありません。たしか学科も…。
教習所の場合は、教習料金＋受験料ですかね。
自動車学校での「２種」は私は聞いたこと無いから
教習所にはいって、学科・実技を公安で受けることになるのかな。
私の通った教習所は、公安と同じコースを持っていたので、
試験は難しく感じなかった。といっても、大型②は２回落ちた、大特①
と牽引①は一発だったけど。
こんな所も見つかりました。
http://www.yaramaika.ne.jp/eds/menu/top.htm
72 名前：新見投稿日： 02/02/06 21:15: >>71
学科も実技も試験があるんなら、
教習所の二種ってのは、合格の為のコツと単なる練習って事ですね。

大型特殊一種と牽引は、実技免除と学科も普通免許持ってれば免除ですよね。
73 名前： 774 投稿日： 02/02/07 13:52: おっしゃる通り教習所は、「公安試験」のための練習ですね。
地元（田舎）では、合格しやすい教習所なんてのもあったけど（藁）

自動車学校なら、一種は実技免除のハズ。「普通」有れば学科も免除。

試験場での一発ねらいは、難しいでしょう。やはりどこかで、練習しないと。
74 名前：投稿日： 02/02/12 18:52: 日本で一番安く大型免許取れるのはどこですか？
75 名前： トラック野郎は、首吊って死ね！ 投稿日： 02/02/12 19:03: >>74
てめぇで探せゴルァ！！
能無野郎死ね！
76 名前：　　　　　投稿日： 02/02/12 23:29: 大型二種は、この６月頃から教習所でとれそうですが、
４０万くらいかかるらしい・・・

ところで、「バスを運転して奉仕する会」みたいのは、東京にないのか？
77 名前： まじれす 投稿日： 02/02/13 00:01: >>74
運転免許試験場
>>76
マジ？
78 名前： クレーンオペになりたい 投稿日： 02/02/13 00:27: >77
７６じゃないですが、マジです。
路上教習などが盛り込まれるため、その分高くなります。
また、路上があるため仮免試験もあるかもしれないです。
多分ね。
79 名前：神風投稿日： 02/02/13 00:35: もう３年くらい前の値段だが、
大型２１万円＋大型二種１８万円＝３９万円
これは検定料を含んだ値段だったはずなので、
やはり直接大型二種を取ると、４０万円位掛かります。
尚、延長料金が全くなくてこの料金です。
80 名前： 玉掛け無し 投稿日： 02/02/13 13:27: 高い！１６年前だと、教習所で
大型２種（11）大特（7）牽引（9）で２７マンだったよ。その他に各受験料いるけど。
>77
「クレーンオペになりたい」ってマジ？
http://www.netbeet.ne.jp/~memuro_d/tokati_1.htm
実技試験は１年間免除になるらしい。
10年前にとったけど、今は土木・建築がヒマだから需要が少ないと思うよ。
まあ、忙しくなってから取得では遅いけどね。
ラフターなら大特＋移動式クレーン。トラッククレーンなら大型1種＋移動式クレン
10年前なら、フロムエーあたりで、見習20、経験者40以上の求人はザラだったな。
81 名前：神風投稿日： 02/02/13 13:43: ２年前だが、クレーンの実技費用１２万円
移動式クレーンの実技費用１１万円くらいだった。
これに学科と教本で１万円だから、かなり高い。
どうしても実技講習系資格は高い。
82 名前： 近畿人 投稿日： 02/02/13 14:44: 自分で出すと高いんだな～。
俺は、税金で取らして貰ったよん♪
普通一種・大型特殊・大型・牽引・移動式クレーンと、
労働安全技能講習の玉掛・フォークリフト・高所作業者・小型移動式クレーン
床上操作式クレーン・車両系建設機械解体用・車両系建設機械整地・運搬・積込および堀削用
基礎工事用機械運転技能講習杭打ち機
位かな。
普通二種は、二ヶ月間タクシー会社に勤めて取った。
とった後、直ぐ辞めたけどね。

今は、役所も金無いし、同和事業も縮小傾向にあるから、
もう無理やろうけどね。
建設系は、ホンマ仕事無いから止めといた方がいいよ。
今フリーターやけど、行政書士取ったから、次は宅建取るつもり。
難しい・・この勉強は、補助金でーへんけどな。<<藁

初級シスアドを去年春季合格。パソコン検定３級も合格。
簿記検定３級も合格。
現場系以外の資格で、これだけあっても中々厳しいな。
職人の中では、エリート！
事務職の中では、無能扱い・・厳しいね。
まー、学歴が中卒やからな。
大検欲しいわ。
83 名前：神風投稿日： 02/02/13 14:56: 中卒で行政書士に受かったというのが驚くべき、また名誉な事だと思うが。
ところで、不動産鑑定士第一次試験受けませんか？
僕は英語が出ないので受けるつもりです。
今願書受け付けてるので。
84 名前： クレーンオペになりたい 投稿日： 02/02/13 22:13: >80
マジですよ。もう２２歳ですが。
仕事が落ち着く、今年の夏に移動式クレーンを取りに行ってきます。

クレーン以外の作業免許は、大特１種・車両系（整地）・車両系（解体）・
不整地運搬車・高所作業車・締め固め用機械・を取得しました。
85 名前：。投稿日： 02/02/13 23:13: 教習所の大型も何年か後には大型キャビンを使うらしいね
もっとも教習所の大型は４ｔ以下だからね
86 名前： 80 投稿日： 02/02/14 01:12: >84
「玉掛け」取らなきゃ、その分安く上がるよ（笑）
俺、取るように言われたけど、（教習所も儲け主義だからね）「玉掛け無くても、
受験資格あるでしょ」って、言ってクレーンしかとらんかった。
勤めてからは、結局、クレーン乗務は断ったけど、実際、クレーンから下りて、
自分で掛けることなんかないんだよね。（4tのユニックは別だけどさ。）
87 名前： 岡山県の・・・ 投稿日： 02/02/14 01:20: >>86
全部クレーンは玉掛いるんじゃなかった？
俺の場合はクレーン免許じゃなくて単なる小型移動式クレーンだったけど
講習受けようと思った時に先に玉掛とるように言われたよ。
88 名前：神風投稿日： 02/02/14 01:29: 玉掛って一緒に取らないと損だよ。
89 名前： クレーンオペになりたい 投稿日： 02/02/14 02:47: >86>88
玉掛け持ってると「合図」が免除になるようですね。
調べたら、３日間の技能講習で取得可能という事なので、先に取っておこうと思います。

って大型免許のｽﾚでｸﾚｰﾝ話してｽﾏｿ。ｽﾚ違いだな。
あ、ﾄﾗｯｸは日野が好きだな。
90 名前： 80 投稿日： 02/02/14 12:44: 俺の場合、まあ、10年前だったけど、玉掛けを取るようには教習所では言ってたが
受験資格には、玉掛けがなかったので、私は取らな行で、移動式クレーンだけを
取ったよ。小型移動式クレーンの場合ユニックがほとんどだから、自分で荷を掛けるから
間違い無く取らされるみたいだったけど。
でも、持ってるにこしたこたぁないね。
>89
まだ、一部ではトラッククレーンがあるさ。（笑）
91 名前： B 投稿日： 02/02/14 13:04: >>89
クレーン話問題なし！
そもそも、大型だけでスレあげる方が・・
92 名前：神風投稿日： 02/02/14 13:11: 玉掛って本当は実務経験６ヶ月以上ないと、講習すら受けられないそうだ。
しかし、クレーンの時におまけで講習受けられた。
だから、かなりいい加減な教え方で、縛り方とか分からない。
これで現場行ったら、かなり危険だと思う。
だって、吊り上げてる最中に鉄筋とか落ちてきたら死ぬ。
93 名前： B 投稿日： 02/02/14 15:28: >>92
そんな事はないよ。
玉掛は経験がある場合も無い場合も取れるよ。
無い場合は値段がちょっと高い。
四千円位だったかな。
俺も無かったけど取った。
94 名前：神風投稿日： 02/02/14 15:34: http://plaza21.mbn.or.jp/~sibkinki/ktamagi.html
今調べてみたら、実務経験必要ないようだ。
やっぱ、そのまんま取れるようだ。
95 名前： B 投稿日： 02/02/14 15:43: >>94
そこ安いね。
俺は二万２千だったかな。
学科二日・実技一日も一緒なのに・・
労働安全協会主催のものって、
値段的には高いのかな・・
96 名前：神風投稿日： 02/02/14 15:58: ２年位前だが、１５０００円くらいだった。
多分、２２０００円は何か他の料金が入ってると思う。
97 名前： B 投稿日： 02/02/14 16:21: >>96
入ってるとすれば教科書代の千七百円だけ。
俺は今年取ったよ。
98 名前： >< 投稿日： 02/02/18 13:29: >92
L型の土留めブロックが敷設のときに、バイス？からハズレて倒れてしまい、
作業員が下になった。自社のクレーンでね。2-3tあったから、あぼーん。
鉄板なんかも、吊り荷の自重で噛むバイスだと、振動でよくハズレル。
俺が約８年勤めてた会社のクレーン部門、知ってるだけで
親ブーム折れ（ラフタ）修理
孫ブーム折れ（ラフタ）修理
吊りきれずにチン（ラフタ）引起し救助
転倒（トラッククレーン）全損廃車
積雪斜面で、滑り落ち×３（機械式クローラ）
ユニックは、過荷重で、アウトリガー折れ転倒もあったな。
99 名前：神風投稿日： 02/02/18 14:10: 重機職には必ず付きまとう危険だからなあ・・・。
近所の人はダンプが転がり落ちそうになったから。
運良く生きてたけど。
100 名前： >< 投稿日： 02/02/19 22:18: >99
雨上がりの林道で、砂利満載積載のダンプが、停車して、2-3秒後に
道路と共に崩れて倒れたことがあったよ。（笑）
車から降りる前だったので、ケガは何も無かった。降りてたら、仏だな。

今、「大型免許を生かす」には、関連資格と抱合せでないと、難しいだろうねぇ
101 名前：神風投稿日： 02/02/19 23:20: 危なすぎる・・・。

他の資格と併合して、より危険度が高く、難易度が高い仕事だと重宝されるだろうけど、
死んでしまったら意味が無い。
建設関係の資格は大体取ってあるけど、
これは最後に使う用に取ってある。どうしても大金を稼がなければならない場合は、
そうも言ってられないだろうから。
実際、友人（かなりいい加減）は、無車検・無保険の車で事故って、
賠償金で２００万円すぐ必要になったが、返す見込みがないので逃げていった。
こういう大金が必要になった場合は、危険な仕事でもしないといけないから。
102 名前：　　投稿日： 02/02/19 23:22: >>100
おい、そのダンプの運転手はどうした？
103 名前： 100 投稿日： 02/02/20 03:49: まだ、勤めているはずだ。
事故報告書だしただけで、終わりのはずだったな。
当然、過積みだし、会社も運転手に全責任を負わせるワケには行かんさ。
まったくケガはなかったよ。引き上げた車と共に戻ってきたから。
車はキャビンのサイドが少し潰れてミラーが折れたくらいで済んでたな。
治山、治水の土木仕事じゃ、そんなに珍しくないとおもう。
>101
生鮮、特に鮮魚の運転手もきわどいね。
免許証なんか消耗品らしい。免許切れたら、水産加工場で働きゃいいらしい。
じっさい、雪道を乗用で110で走っていて、抜かされたよ。深夜だったけど。
あと片側１車線の橋の上で（自車は搬送車）対向の鮮魚系大型が、追越しかけて
着た時は、減速しましたよ。
104 名前： 試験好き 投稿日： 02/02/20 04:00: バス免許趣味で取ったよ。
バイトで４ｔ乗っていたので気軽に大型一種を受けに行ったがあっさり落ちた。
府中試験場の隣の大和にて2時間のフリー練習を行い試験場へ。
2度目も落ちて3度目に一種は受かった。

続いて二種は、取りあえずバスとはどんなものか、試験場にて練習をせずに受ける。
府中のコースは外周を左回りに回って最初に上り坂のＳ字なのだが、ここではみ出し
アウト。練習が必要と思い大和教習所へ。ここはバスの練習をさせてくれる。
合計３時間乗って試験場へ、でもアッサリと落ちた。メリハリが無いと言われた。
とにかく直線と思える所では全開で加速しないと駄目らしい。
3回目の試験場。初めて完走出来たが「ゆとり無し、メリハリ無し」と似たような
事を言われた。しかしながら完走出来たので自信が付いてきた。
4回目、思わぬことに交差点にて優先順位の取り違いで通過に手間取り、完走出来たが
この件を指摘され駄目。
大和にて一時間練習して教官から合格間違い無しと言われ自信が付く。
すでに5回目の試験場なので慣れた。ボロバスも勝手が解ってきているので
とにかく全開フルアクセルで走る。コースの最終の課題、2種だけにあるＶ型の
狭路を切り返しをして抜ける場所にて、普通なら一度の切り返しで抜けるのだが
どうしてもハンドルが切れない、接輪するよりはと思い、勇気を出して2回切り返した
正直、駄目だと思った。発着点に付き、外に出て教官の所へ・・・

「君、名前は？住所は？何処で練習したの？はい合格です！
このアンケート用紙に記入して上で待っていてください」

やっとの思いで合格しました。
正直、めちゃくちゃ運が良かったのでしょう。
目指している人、応援します。ただ、大型一種と同じレベルと思っている方
全然違います。採点基準が厳しいのと、中型のバスでの試験なのですがコースが
ギリギリに作って有ります。クランクだけ特別レベル高いです、大型一種のトラック
では軽々のコースですが・・・。大和でフリーの練習をお勧めします
105 名前： 試験好き 投稿日： 02/02/20 04:01: 右回りだった。失礼
106 名前： age 投稿日： 02/02/21 15:59: age
107 名前： かなちゃん号 投稿日： 02/02/25 07:14: 大型二種取って、神奈中バス運転しる！
108 名前：あ投稿日： 02/03/02 21:47: 大型1種取ってから、大型2種とろうとしてる奴。
やめとけ。最終目標が大型2種なら1種取ってても無意味。
金の無駄。大型1種持ってるメリットは皆無。アドバンテージなし。
大型２が取れれば、大型１もついてくるわけで、大型１取った意味が
無くなる。つまり、確実に大型２が取れた場合、教習所に払った大型１
は無意味。まあ、２は難しいから保険として１だけは・・・。
って奴と金ある奴は慣れる意味でいいかも。
俺は今激しく後悔している。
109 名前：い投稿日： 02/03/07 21:16: 俺は、「普通１種」から教習所で「大型２種」でとったよ。
タクシー乗るつもりでいたから。乗ったはいいが、すぐ降りた（笑）
大型１種も大型２種も難易度なんてそんなに大差ないと思うな。
教習所かよえば、たいして難しいものではないよね。
110 名前：う投稿日： 02/03/07 23:42: 少々高いが、教習所で取ったほうがいいな。
センターは予約制じゃないから、待ち時間長いし
公認じゃない教習所生徒が本試験としてセンターに来るから
もうごちゃまぜ。そしてなかなか掃けない。
20分の教習に丸1日必要、プーしか取りに行けない。
111 名前：え投稿日： 02/03/15 13:24: 移動式クレーンの求人が来てた。応募した。
結果はどうなるもんだか。
普通免許（４ｔ）でも良いのだそうだが、
大型＋クレーンが、望ましいのだそうだ。（その会社では）
112 名前：神風投稿日： 02/03/16 00:34: 移動式クレーンでも、トン数によって難易度・危険度が大分違う。
５トン～１０トン程度ならいいけど、たまに３０トン以上のがあるから。

有効な資格・免許なら、
①大型運転免許（重機を運ぶ事あり）
②牽引運転免許（　　　同上　　　）
③大特運転免許（移動式クレーンが公道を走る時必要）
④移動式クレーン
⑤玉掛技能者資格
113 名前：え投稿日： 02/03/20 21:39: 不採用だった。手下しが多いのだそうだ。
無職続行となった。
①　②　③　④　は、持ってるけど、⑤は持ってなかったのである
114 名前：ｌ投稿日： 02/03/20 21:54: ドライバーも冬の時代。
バスの運転手も余り気味…。
タクシーも低給料になってきた。
そして、テレビで見たホームレスのおっちゃんの前職が
トラック運転手だったな…。
115 名前：神風投稿日： 02/03/21 00:07: 農業しかないでしょう。最後は結局そこへ辿り着く。
ただし就農時には出来るだけ低コストのをしたほうがいい。
農協や既農業者にだまされて、ローン組んでしまうと動けなくなるので。
116 名前：投稿日： 02/03/21 09:21: >113
移動式クレーンを持っていて、玉掛技能者資格を持っていないとなると、
一人では作業できないということになっちゃうからね。
117 名前： 免ヲタ 投稿日： 02/03/27 13:30: >>108
俺は小型特殊をとらずに普通免許取ったことを激しく後悔している
118 名前： ７７７７７７７ 投稿日： 02/03/27 13:36: >>117
今からでも取れるんじゃないのか？
普通免許持ってても原付取るみたいに・・
119 名前：７投稿日： 02/04/02 20:34: 取得済み資格
(運輸操縦部門）
大型・普通・大特・牽引・自動車第１種運転免許、４級小型船舶操縦士
整備管理者、運行管理者（運輸省国家試験合格：貨物自動車運送事業法）
（安全衛生部門）
第１種衛生管理者、２級ボイラー技士、移動式クレーン運転士
玉掛技能者、小型移動式クレーン運転技能者、高所作業車運転技能者
フォークリフト運転技能者、ショベルローダー等運転技能者
車輌系建設機械（整地・運搬・積込み用及び掘削用）運転技能者
車輌系建設機械（基礎工事用）運転技能者、不整地運搬車運転技能者
車輌系建設機械（解体用）運転技能者、締固め用機械特別教育修了者
ガス溶接技能者、アーク溶接特別教育修了者
甲種防火管理者、乙種第１・２・３・４・５・６類危険物取扱者
（無線通信部門）
第１級陸上特殊無線技士、第４級海上無線通信士、航空特殊無線技士
第２級アマチュア無線技士、文部省認定通信教育ラジオ工学講座修学
（法務事務部門）
行政書士資格
120 名前：投稿日： 02/04/20 21:33: ヽ(´ー｀)ノ
121 名前： 121 投稿日： 02/05/13 00:15: >>1は生かせるようになったのだろうか？
122 名前：神風投稿日： 02/05/13 00:22: 活かせるかどうかは別として、よく昔のを上げましたねえ。
物質が転送出来る時代が来るまでは、運送業は消えないでしょうよ。
123 名前： 10 投稿日： 02/05/16 00:17: 地切りした時、危険性がわからんかったのかね？＞９８
124 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/05/28 12:02: 　　　　
125 名前：新三投稿日： 02/05/28 21:37: 運転手の仕事を探しに言ったが、
普通だけだと・・・採用してくれない。
実務経験が無いのが大きいが、
大型があれば・・・
126 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/05/28 21:41: 大型があってもねぇ・・・。
127 名前：エア投稿日： 02/05/28 21:55: 漏れ今ある資格の学生している２０代後半
元大型ドライバーだが
＞２７のいうとうり
しょうがないから運転手でもやるかとかいう奴は
すぐ潰されるし
この世界もそんなに甘くないです。
つなぎでとか喰いぱっぐれのないように
とかで大型とって運送会社いっても
すぐに見透かされます。
128 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/05/28 22:08: >>127
確かにその通りだよね。しょうがないから運転手つーんじゃ
体力的にも精神的にも持たないよね。。。
漏れも８年大型やってきて心も体も（略
つなぎで入って来るヤシは１ヶ月ももってないな、見てると
うちらから見てるとああやっぱりねって感じ（ｗ
129 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/05/29 21:13: ２ｔトラックドライバーを１０年程やってきましたが、大型タンクローリーに
乗りたくて、大型免許を取りに行ってます。
大型経験はないんですぐ仕事が見つかるか不安ですが、乗れた時の事を考えると
ワクワクします。
でも現実は甘くないんだろうなぁ～。
130 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/05/30 01:29: 大型特殊免許の装軌と装輪の違いは何？
131 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/06/22 02:33
132 名前：　投稿日： 02/06/22 09:31: 上げ
133 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/06/23 02:20: ＞１２９
タンクローリー、ガソリンとかだったら危険物がいる、
確かに大型は運転していて気持ちいいが、タンクローリーや大型ダンプなんか
だと　ほとんど運転しかしないからな、　手積み手降ろしが多少在ったほうが
断然いい、運転だけというのは楽そうに見えて体にはぜんぜんよくない。
体壊すから　多少なりとも運転以外の仕事もある方をお勧めします。
134 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/06/25 23:48: >>123
実際のクレーンの仕事では、赤ランプ廻ったくらいで、
荷を下げるヤツはいないのだよ。
赤ランプでもかなり安全ﾏｰｼﾞﾝがあるらしいので、
それも使いきっちゃう訳ですね。
足一本くらい浮いたって、ほんとｷﾞﾘｷﾞﾘのとこで仕事を
こなしているよ。で、私はクレーンに乗るのは遠慮した訳だ。
が、仕事無いしねぇ…。考えにャならんかなぁ。
135 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/07/14 01:23: >>127
で、君は今何の資格の勉強しているのかね？
136 名前： 大型一種&普通二種AT限定 投稿日： 02/07/14 11:03: 大型免許が役に立つかどうかはおいておいて、
エアーブレーキ使える技量や車両感覚は向上している
わけだから、普通二種に合格する確率は高まると思う。
府中の試験場の坂道発進自信なかったからATで受験したら
一度で合格した。
自分の経験だから、万人に当てはまるとは限らないけど。

まずは腕試しにすぐ取れてお金もかからない
普通二種をねらってみては?
137 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/07/14 11:08: トラックドライバーって悪質な奴が多いよな。
社会から選ばれなかった奴の就く職業だな
トラックドライバーの場合犯罪検挙率も物凄く高いからな。
ということで俺はトラックの側には絶対に近寄らない。
同じ道路を知能の低い奴らが走っているかと思うと怖いよ。
138 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/07/14 11:21: 君子危うきに近寄らず。

基地外に刃物
139 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/07/14 11:22: トラック野郎はヴァカの代名詞
140 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/07/14 11:24: トラックの運転なんて五体満足であればアホでもできるよな

じゃなくてアホだからトラックの運転なんかするんだよな
141 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/07/14 11:26: >>137
>>トラックドライバーの場合犯罪検挙率も物凄く高いからな。

ソースだせ！
142 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/07/14 11:30: >>141
ソースったってあんた、、、
そんなもの新聞の三面記事にきめ細かく目を通していれば加害者の職業がトラック運転手ってことがたくさん載ってるよ。
143 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/07/19 18:57: >>20
すげえ亀レスだが言わせてくれ
大型取ってから一度も路上走ってません。
今じゃ絶対運転できない。
免許更新のたびに深視力検査が欝です。
144 名前：投稿日： 02/07/19 19:02: >143
私も同じです。しかも、けん引までも。
145 名前：投稿日： 02/08/10 14:46: neta　くれ
146 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/08/10 22:39: 大型２種、取りたくて近道になるかと思い大型１種を取りました。
でも>>108を読んで、がっくりしています。
147 名前： 通りすがり 投稿日： 02/08/22 18:26: 大型2種を飛び入りで受けようと思ってます。
これがあれば普通2種も含まれるときいたのですが、それって
大型2種でタクシーの業務もできるってことなのでしょうか？
大型2種をとれば、免許証の普通2種も付け加えられるってことでしょうか？
148 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/08/22 18:28: 西鉄バスが初心者を募集してるぞ。詳しくは自分で調べれ。
149 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/08/22 18:31: 西鉄バスは採用されたら会社が大型2種の費用出してくれるぞ。
150 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/08/22 18:43: 教えれ。
151 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/08/23 00:19: age
152 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/08/23 06:38: 学生ですが、飛び込みで大型受けて受かりました。
で、それを生かしたアルバイトをしたいのですが、具体的にどう
動いたらいいかわかりません。2トンのドライバーでもいいので
どう探せばいいか、またオススメがあれば経験者のかた、教えて
いただけないでしょうか？お願いします。
153 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/08/23 17:34: 　
154 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/08/24 01:58: ３　指定自動車教習所における第二種免許に係る教習及び技能検定制度（令第３４条の６関係）
　指定自動車教習所制度の対象となる免許について、大型第二種免許及び普通第二種免許が加えられます。
155 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/08/24 01:59: これにより、大型第二種免許又は普通第二種免許に係る指定自動車教習所の卒業証明書を有する方で卒業証明書に係る技能検定を受けた日から１年を経過しない方は、試験を受ける際の技能試験が免除されることとなります。
http://www.npa.go.jp/koutsuu/doukouhou/kaiseigaiyou/h13_kaisei_home.htm
156 名前： マグロ男 投稿日： 02/08/26 16:02: >>152
求人雑誌や職安のパート募集等で見つけられないか？
普通車で募集してもやっぱり、内輪差やエアサスのことを解っている大型保持
者はそれだけで面接での好感度ＵＰだよ。金と時間に余裕あるならフォークリフト
技能講習も身につけておくといい。ユニック(小型移動式クレーン技能講習）や
玉掛技能講習も取得すれば資材輸送の求人にも対応できるよ。
157 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/08/26 23:16: >>147
＞大型2種でタクシーの業務もできるってことなのでしょうか？

普通二種よりも上位免許なので、できます。

＞大型2種をとれば、免許証の普通2種も付け加えられるってことでしょうか

免許証には表示されません。また、普通二種の受験資格もなくなります。

受験には、大型免許か大型仮免許が必要なので、注意してください。
158 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/08/27 08:21: >>156
レスどうも。クレーンやフォークリフトの資格も考えてみます。
ありがとうございました。
159 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/08/29 07:42: >>157
あ、そうなんですか。ようやくわかりました。
とりあえず今大型を持っているので、時間貸しの教習所に行って4，5時間練習してから
大型2種を飛び込みで受けてきます。どうもありがとうございました。
160 名前： 普通免許のみ 投稿日： 02/09/11 03:21: 免許取れても東京の街を走り続ける自信はないよなあ…狭いし、怖いし。
161 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/09/13 07:03: 鮫洲の試験場って普通車と２輪しか受験できないみたいだな。
大型、けん引は府中の試験場まで出向かなきゃいかんらしい。
まったくもって不便。
162 名前： uo 投稿日： 02/09/13 07:58: やはり何処も大型取っても経験がないと採用されにくいと聞きますね。
経験積ませてくれる会社はなかなか見つからないので、困ってます。
http://members.tripod.co.jp/hamureed/
163 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/10/12 00:54: サルベージage
164 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/10/12 20:05: 昨日、公安に行ってきたのですが、深視力には参った。
3回やってもだめで、結局帰された…。

何かコツがあるのでしょうか。
165 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/10/12 20:31: 俺も左右の視力にかなり差があって、深視力は全然分からないんだよね。
測定係のじじいが怒り出すし大変だった。
もう資格集めでとった免許だし金もかかるので、もう更新しない予定。
166 名前： マグロ男 投稿日： 02/10/12 21:28: >>164
左右の棒を把握して見るのではなくどちらか一方に視線を注視する。
次に移動する真中の棒がどこに移動しようとしているのかを確認
(前に動いているのか、後ろに動いているのかを）そうすると真中の棒の
だいたいの位置はわかるので落ち着いてボタンを押せばいいだけ。
できれば真中の棒が前か後ろに伸びきって反対方向に移動するのを把握
してから真中の左右の棒までの距離を測れれば(この作業が一瞬なのだが）
ほぼ確実に3回の誤差はゼロ近くにできるはず。
あと公安では何言われようがのんびりやることを心掛ける(とは言っても
そんなに時間はかからんけど）
167 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/10/12 21:31: ふむふむ、なかなかためになるなー。
168 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/10/12 21:35: 私も適正検査の時に試験官に書類をビリッと破られた記憶があります。
お前俺をおちょくってんのかって、言われました。
眼鏡屋さんに深視力測定器がおいてある場合があるので、練習させてもらって
更新すればどうですか。
私はそれで1時間ぐらい練習してなんとか適正に合格。
更新の時はあの試験官の顔が思い浮かびます(ワラ
ペーパーだった大2のおかげで就職できたので、保険として
更新に挑戦することを強くお勧めします。
169 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/10/13 22:30: 164です。
皆さん、いろいろアドバイスありがとうございます。

知り合いには、午前中ではできなくて、午後までかかってやっとできた
人もいました。

あきらめず、頑張ります。
170 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/10/20 01:50: 大型特殊age
171 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/10/23 00:33: けん引age
172 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/10/23 01:42: 深視力ですが、前日の酒は厳禁です。晩酌程度と思ってもアルコールは気が付かない程度で目に来ますし、意外とアルコールって抜けないんだなぁ。
また深視力パスするためには起床してから少し時間置いた方がいいから、午後イチに試験場についたらブルーベリーのジュースでも飲んで、試験コースの木々でも２０分くらい眺めてから視力検査のブースに入ったらいかがでしょう？
因みに私も一回深視力で帰された経験あります。
173 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/10/23 03:20: 姉妹スレ

大型特殊免許持ってる人いる
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1015810686/l50
大型二種免許が教習所で取れる？！
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030511109/l50
大型二種が教習所で取れる！？
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009283603/l50

ウンコ板より
174 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/10/31 23:07: ageとくか
175 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/11/24 16:04: 保守age
176 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/11/24 16:58: 牽引2種って、大型2種より難しい？
　俺の知り合いで大型2種の次は牽引2種だって奴がおるもんで。
　ていうか、なんで大特２　と牽引２は現存してるの？
　キャタピラバスもトレーラーバスも公道ではありませんがな。
177 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/11/25 01:38: 教習所に大型一種を取りにいってるのですが
修了検定中の坂道発進でサイドブレーキを引き
クラッチをゆっくりつなげにいって
振動が伝わってきた(音が変わった)ので
ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━ッ!!!!!!
と思ってサイドブレーキを元に戻したら後ろに滑っていきました
ついでに私もすべりますた。

お金払って補習受けて再チャレンジですが
坂道発進をミスる私はもうだめぽなのかな？
178 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/11/30 01:43: ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━ッ!!!!!!
って時より、
「これでもかっ！」ってくらいエンジンぶん回して（といっても3000回転くらい）から半クラにしてみな。
オレは試験場で３回目で取ったけど、受かったときは坂道で一回エンストしたけど大丈夫だった。
まあエンスト一回目は減点にならんことも知っとくといいかも。
179 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/12/04 15:30: >>176

運転免許で一番難しいのがけん引二種だよ。
なにせ二種だとスムーズさとか上品さが要求されるからね。
車庫入れをキレイに一発で決めなければアウト。

洩れが合格したのは実技４回目。
180 名前： 422 投稿日： 02/12/04 19:09: >>176
ここに牽引二種や大特二種のことが載ってる。
ttp://member.nifty.ne.jp/hiraga/License/
181 名前： >>164 投稿日： 02/12/05 21:16: ２時間以上前にブルーベリーを食して行くと良い。
これホント。
でもそれ以上時間が過ぎると効果消えちゃうので注意。
冷凍ものが出回っているよ。

視力もグーンとアップ！
５００円で安上がり。
182 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/12/11 20:33: >>180
あ！　この人に会った事ある！
183 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/12/12 20:10: 原付・普通免許のみ。
3月から、大型2種免許取りに教習所通います。
新制度が1月から本格開始だけど、
他に、似た人いますか？
184 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/12/16 19:06: 保守age
185 名前： 名無し検定１級さん 投稿日： 02/12/20 11:14:

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